MC |

2020-09-18 Yamaha MT-09

Bytte en blå MT-09 (2018) mot en blå MT-09 (2020)!
Dessa saker monterades på den nya:

Sänkningssats
Centralstöd
Toppbox (går att låsa med tändningsnyckel)
Handtagsskydd
Handtagsvärme
Kåpa
USB-uttag
Snabbladdnings sladd

Får komma ihåg att besikta/byte ut den innan 2024-09-30!

2018-04-12 – 2020-09-18 Yamaha MT-09

Beställde den 2018-02-28 och hämtade den 2018-04-12. Med tillbehör och montering gick den på 112 300 kr. Fick 40 900 kr för MT-07 och betalade 71 400 kr i mellanskillnad.

Har även begärt följande tillbehör

Sänkningssats som gör sitthöjden till 790 mm
Centralstöd
Väskor och toppbox från Shad
Handtagsskydd
Handtagsvärme
Vindruta

Motor

Motortyp	3-cylindrig, 4-takts, vätskekylning, DOHC, 4 ventiler
Slagvolym	847 cm³
Borrning och slag	78,0 mm x 59,1 mm
Kompression	11,5 : 1
Max effekt	84,6 kW (115hk) @ 10 000 rpm
Limited power version	N/A
Max vridmoment	87,5 Nm (8,9 kg-m) @ 8 500 rpm
Smörjningssystem	Våtsump
Kopplingstyp	Våt, Flerskivig
Förgasare	Bränsleinsprutning
Tändsystem	TCI
Startsystem	Elstart
Transmissionssystem	Konstant ingrepp, 6-växlad
Sluttransmission	Kedja
Fuel consumption	5,5 l/100km
CO2 emission	127 g/km

Chassi

Ram	Diamant
Fjädringsväg fram	137 mm
Castervinkel	25º
Försprång	103 mm
Fjädringssystem fram	Teleskopgaffel
Fjädringssystem bak	Svingarm, (Länkupphängning)
Fjädringsväg bak	130 mm
Frambroms	Hydraulisk dubbel bromsskiva, Ø 298 mm
Bakbroms	Hydraulisk enkel bromsskiva, Ø 245 mm
Framdäck	120/70ZR17M/C (58W) (Tubeless)
Bakdäck	180/55ZR17M/C (73W) (Tubeless)

Dimensioner

Totallängd	2 075 mm
Totalbredd	815 mm
Totalhöjd	1 120 mm
Sitthöjd	820 mm
Hjulbas	1 440 mm
Min. markfrigång	135 mm
Vikt (fulltankad)	193 kg
Bränsletanksvolym	14 L
Oljetanksvolym	3,4 L

2016-07-01 – 2018-04-12 Yamaha MT-07

Sålde min NC-750S för 44 4 34 kr och betalade 45 120 i mellanskillnad för en Yamaha MT-07 inkl. tillbehör

Yahama MT-07: 67 900 kr

Tillbehör: 21 654 kr (inkl. arbetskostnad)

Väskor, toppbox
Handskåpor
Handtagsvärme
Kåpa
Kylarsidokåpor
Sidomuffar
Kylvätskeexpansionskärlkåpa
Förlängningssats för sidostöd
Skyddsplatta
Underkåpa som plockades bort
Sänkningssats som plockades sedan bort
Centralstöd som kunde installeras efter att underkåpa och sänkningssatsen togs bort

Teknisk information

Motor

Motortyp	2-cylindrig, vätskekylning, 4-takts, DOHC, 4 ventiler
Slagvolym	689 cm³
Borrning och slag	80,0 mm x 68,6 mm
Kompression	11,5 : 1
Max effekt	55,0 kW (74,8hk) @ 9 000 rpm
Limited power version	35,0 kW
Max vridmoment	68,0 Nm (6,9 kg-m) @ 6 500 rpm
Smörjningssystem	Våtsump
Kopplingstyp	Våt, Flerskivig
Förgasare	Bränsleinsprutning
Tändsystem	TCI
Startsystem	Elstart
Transmissionssystem	Konstant ingrepp, 6-växlad
Sluttransmission	Kedja

Chassi

Ram	Diamant
Fjädringssystem fram	Teleskopgaffel
Fjädringsväg fram	130 mm
Castervinkel	24º 50
Försprång	90 mm
Fjädringssystem bak	Svingarm, (Länkupphängning)
Fjädringsväg bak	130 mm
Frambroms	Hydraulisk dubbel bromsskiva, Ø 282 mm
Bakbroms	Hydraulisk enkel bromsskiva, Ø 245 mm
Framdäck	120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Bakdäck	180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)

Dimensioner

Totallängd	2 085 mm
Totalbredd	745 mm
Totalhöjd	1 090 mm
Sitthöjd	805 mm
Hjulbas	1 400 mm
Min. markfrigång	140 mm
Vikt (fulltankad)	179 kg / ABS 182 kg
Bränsletanksvolym	14 L
Oljetanksvolym

2015-02-26 – 2016-07-01 Honda NC750S ’15

Sålde min CBF650SA för 25 000 kr och köpte NC750S för 92 714 inkl. ”misslyckade skönhetsoperationer”. Den är fin från början, men jag ville ha den praktiskt. Så det blev:

Höjning av glaskåpan
Travel Pack
Handtagsvärme
Störtbågar
Krasch puckar
Centralstöd
Handtagsskydd
Snabbladdningskabel
USB-uttag

Teknisk information

MOTOR	4-T,V-KYLD
CYLINDERARRANGEMANG	P-TWIN
VENTILERCYLINDER	4
KAMAXELARRANGEMANG	SOHC
SLAGVOLYM	745 cc
CYLINDERDIAMETER	77 mm
SLAGLÄNGD	80 mm
KOMPRESSIONSFÖRHÅLLANDE	10.7 : 1
EFFEKT	40.3 kW/6250 v – 54.8 hkr
MOMENT	6.93 Nm/4750 v
VÄXLAR	6
STARTANORDNING	EL
BATTERI	12V/11.2AH
GENERATOREFFEKT	420 watt
FRAMBROMS	1-320MM
BAKBROMS	1-240MM
LÄNGD	2195 mm
BREDD	780 mm
HÖJD	1130 mm
AXELAVSTÅND	1525 mm
SITTHÖJD	790 mm
MARKFRIGÅNG	140 mm
FRAMDÄCK	120/70-17
BAKDÄCK	160/60-17
TANKVOLYM	14.1
Effekt	40.3 kW/6250 v – 54.8 hkr
BRÄNSLEFÖRBRUKNING	0,35 LIT / MIL
216 KG\|216 KG\|216 KG\|	1-320MM
C-ABS\|C-ABS\|C-ABS\|	12V/11.2AH
TORRVIKT	216 kg
TOTALVIKT	216 kg
BROMSSYSTEM	C-ABS

2011-04-09 – 2015-02-26 En fabriksny Honda CBF600SA ‘09

Rekommenderad pris på Honda är 84 900 kr. Med lås, som jag fick till billigare pris, så gick det på 66 600 kr, innan handpenningen 😀

MOTOR

Vätskekyld CBR600RR-motor på 599 cc.
PGM-FI, elektronisk bränsleinsprutning.
Katalytisk avgasrening med låga emissionsvärden.
Tätstegad, 6-växlad låda.
Rostfri, oval ljuddämpare.

CHASSI

41 mm teleskopgaffel med 120 mm fjädringsväg.
Enkeldämpare bak med möjlighet till justering av fjäderförspänningen i sju lägen.
Aluminiumfälgar.
SA-modellen med C-ABS-låsningsfria bromsar i samverkan med kombibromsar, ger en säker och effektiv bromsförmåga.
Aluminiumram.
Dubbla bromsskivor fram med stor diameter.

ÖVRIGT

15 liters tank
Kåpglaset kan regleras upp till 50 mm i höjdled på mekanisk väg.
HISS- elektronisk startspärr.
Styret går att flytta fram 10 mm genom att vrida styrinfästningen.
Sittdynan kan höjas och sänkas 15 mm från grundinställningen på 785 mm. Justeringen i höjdled påverkar även sittdynan i längdled med upp till 10 mm.
Dubbla multireflektorer ger bra mörkersikt.
Inbyggda blinkers med vita blinkersglas.
Snygg och lättavläst instrumentering på äkta Honda-manér.
Snäv vändradie på 2,8 meter gör CBF600SA väldigt lättmanövrerad även vid trånga passager.
Bra bakåtsikt genom högt placerade backspeglar.

5 års garanti dessutom 😀

Tekniskinfo: